两广建设沿海钢铁基地 将成为未来不锈钢型材出口主力军
型沿海钢铁基地的突出优势是，依港建厂，有着物流成本优势，原料和成品运输费用减少。例如，武钢防城港项目，大量不锈钢型材通过防城港上岸，比从武钢本部上岸每吨节约运费200元以上。加快临港沿海基地建设，也将大量节省铁矿石、焦煤运费。
 
另外两广建设沿海钢铁基地，防城港、湛江的港口码头水深均接近20米，目前分别可以停泊20万吨级和25万吨级货船的靠泊能力，有利于降低钢铁企业总成本。此前宝钢所在地的港口运输条件受限制，因此在浙江宁波北仑港造专用码头转驳，从而推高了成本。而在1978年上海动工之前，对选址有过争议，上海港水深不足，现在看若选址宁波或长江口以北将有一定的优势，直接运进铁矿，可省下从宁波北仑港区、马迹山港的转驳成本，也可省下上海港的散货码头的扩建费用。
 
重要的一点是，钢铁基地产能释放，将抑制中小钢厂产能扩张。目前，全国有钢生产能力的企业有550多家，有铁生产能力的企业有770多家，不锈钢不锈钢型材企业有3000-4000家。资料显示，2011年全国重点大中型钢铁企业的销售利润率只有2.4%。进入今年一季度，更是全行业亏损，一季度，全国重点大中型钢铁企业亏损10.34亿元，钢铁主业平均销售利润率-0.12%。在2011年十大巨亏上市公司中，钢企就占到四席。
 
加快沿海钢铁基地建设，还将提升中国钢铁企业层次，满足国内高端品种需求，起到一定的进口替代作用。中国钢铁产能过剩，但高端板材品种仍需要进口，2011年中国进口的1320万吨的板材，占到了中国钢材进口总量的84.4%，特钢进口量达到356万吨。
 
此外，两大钢铁基地建设的意义还在于提前布局中国钢铁出口。现阶段中国钢铁生产处于满足自身需求阶段，钢材出口占比不及10%，净出口量更少。但未来中国钢铁消费需求放缓，以及中国钢铁产业水平提高，中国钢材出口量将增长，出口占总产量的比重将提高。其中，沿海钢铁基地占据优势位置，将成为未来中国钢材出口主力军
 

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